最近F1围场关于芬兰车手博塔斯新赛季参赛安排的各种爆料接连流出，实时比分相关话题连续一周挂在海外赛车论坛热度榜前列，不少国内车迷也在各个社交平台蹲守官方的最新消息，毕竟这位在围场征战多年的老将的动向，直接影响着新赛季中游集团的竞争格局走向。
围场流出的新赛季初步参赛线索
从最近曝光的季前测试签到表来看，博塔斯的名字已经出现在了Stake F1车队的第一阶段测试名单里，这和之前不少外媒爆料他将离开F1转战拉力赛场的消息形成了明显反差。
有车迷专门扒了博塔斯最近一个月的社交动态，发现他几乎没有更新往年休赛期常晒的芬兰雪地度假内容，大部分定位都停留在车队位于瑞士欣维尔的总部，晒出的模拟器训练截图里，后台显示的训练时长比上个赛季同期高出了32%，显然他早就进入了新赛季的备战状态。
芬兰车手博塔斯近期在车队总部开展高强度模拟器训练，全力备战新赛季F1赛事
席位竞争背后的车队选择逻辑
过去两个赛季，博塔斯一直是车队阵中经验最丰富的老将，承担了大部分新赛车调校测试的核心任务，他攒下的数千条赛道数据记录，是车队升级动力单元和空气动力学套件的重要参考。
之前不少F2赛事的顶尖新秀都公开表达过想要加入这支车队的意愿，围场里也传出过车队要提拔新人替换老将的传闻，但是车队管理层最近在接受采访时明确表态，现阶段没有比博塔斯更适配车队过渡阶段需求的车手，他的留队能帮车队省下至少半年的新人磨合成本。
新赛季参赛任务的全新变化
熟悉博塔斯的老车迷都知道，他职业生涯大部分时间都承担着僚机定位，不管是早年在梅赛德斯车队帮汉密尔顿牵制对手，还是后来加入索伯阵营帮年轻队友熟悉围场节奏，他很少有机会拿到完全偏向自己的赛车资源倾斜。
这次流出的新赛季参赛安排里，车队并没有给博塔斯设置明确的二号车手限制，反而公开表示两位正式车手会根据每一站排位赛的成绩动态分配赛车资源，只要博塔斯能拿出足够有竞争力的圈速，完全可以去冲击个人职业生涯的第十个分站领奖台。
不同圈层车迷的期待落点
很多从梅赛德斯时期就开始关注博塔斯的老粉，早就盼着他能摆脱固定僚机的身份，跑出属于自己的亮眼成绩，亚博体育不少人已经把新赛季揭幕战的观赛席位提前锁定，就等着看他驾驶新赛车冲线的瞬间。
还有不少关注中国车手周冠宇的车迷，也对博塔斯留队的消息十分欣喜，过去两个赛季博塔斯一直毫无保留地给周冠宇分享自己积累的赛道经验，两个人的配合从来没有出现过其他车队常见的队内资源争夺矛盾，稳定的搭档组合也能让周冠宇把更多精力放在提升个人圈速上。
目前车队官方还没有正式官宣完整的新赛季车手名单，但是从已经露出的各种细节来看，博塔斯代表车队出战新赛季全部分站赛的概率已经超过九成，不少赛车周边厂商也已经提前上架了印着博塔斯号码的新赛季队服，就等官方官宣之后正式发售。这位已经在F1赛场跑过两百多场分站赛的芬兰老将，大概率会在职业生涯的新阶段，给所有支持他的车迷带来不少意料之外的惊喜。
